Procedimento técnico – Problema: Motor batendo pino (grilando)

Verificação mecânica:

1) Motor com taxa de compressão muito elevada (carbonização, válvulas enforcadas, etc).

Cuidado com empenamento no cabeçote ou  bloco do motor, junta de cabeçote defeituosa (medir a compressão do motor quente e frio, pois a junta poderá estar dando passagem entre os cilindros).

2) Nível do óleo muito baixo.

3) Óleo do motor contaminado com combustível, infiltração de água para o cárter através do flange de aquecimento do suporte do filtro de óleo em veículos assim equipados. (ex.: Veículos na linha VW).

4) Examine a existência de protetores em geral, coxins quebrados, rolamentos roncando que possam gerar a mesma frequência do sensor de detonação.

5) Ponto de ignição, sincronismos em geral.

6) Entradas de ar falso (servo freio, mangueiras em geral, coletor de admissão, anéis de vedação das válvulas injetoras) provocando mistura pobre (fator lâmbda acima de 1000).

7) Examine todo o circuito da REFRIGERAÇÃO DO MOTOR. Estado do líquido de arrefecimento (fator de Ph, falta de aditivo na proporção correta, válvula termostática, bomba d´água, etc).

8) Examine todo o sistema de escapamento e catalisador (restrições).

Cuidado: Examine a admissão de ar para o corpo de borboletas quanto ao seu fluxo, pois, poderá haver uma restrição causada pela proteção do capô solta, ou corpos estranhos dificultando a passagem de ar pelo filtro.

9) Motor com batida de tuchos:

a) Examine a correta aplicação do filtro de óleo do motor, pois, existem os com válvula de segurança, e outros não, como também o volume capacidade de óleo do mesmo. (ex.: Marea com variador de fase no comando).

b) Examine a válvula de retenção do óleo, se não está trancada, fazendo com que a galeria do óleo do cabeçote esvazie. (ex.: Veículo VW Gol 1.0 16 válvulas).

c) Pressão do óleo da bomba muito baixa, meça a sua pressão e compare com a especificação do fabricante.

Verificação elétrica:

1) Examine aterramentos em geral: ECM, malha entre carroceria e motor, bateria e chassi.

Nota: Meça a DDP entre o negativo da bateria e o bloco do motor (valor máximo 300 Mvdc na partida).

2) Examine o sistema de carga e partida.

Verificação na linha de combustível:

1) Combustível de má qualidade, octanagem muito baixa ou adulterada.

2) Pressão e vazão do sistema.

Verificação do sistema de injeção:

1) Examine o sensor de detonação e seu respectivo aperto. Se o sinal está chegando até a ECM, malha de aterramento (integridade).

Nota: Examine o correto funcionamento da válvula EGR.

2) Examine o correto sincronismo do sensor de PMS (motor em PMS 1º cilindro) em relação ao respectivo dente da roda fônica, pois, a mesma poderá estar com aplicação incorreta, rasgo da chaveta de fixação e de posição ângulo diferente, vide, o sistema de injeção e observe se a roda fônica está com a aplicação CORRETA para o veículo em teste.

Cuidado com a chaveta da roda fônica corrida (fora de sincronismo).

Suporte de fixação do sensor não original. Cuidado na linha Gm com a troca da bomba de óleo motor 1.8

Power Train é também comum acontecer na linha Fiat.

3 ) Sensor de PMS com os fios do chicote em curto (flexione o seu cabo e observe o sinal com o uso do osciloscópio).

4) Examine o correto funcionamento do Sensor de O² (mistura muito pobre). lâmbda > de 1000.

5) Examine o correto funcionamento dos sensores de temperatura da água, ar, MAP e TPS ((cuidado com sensores não originais).

6) Examine a correta posição do conector de octanas. (Usado em veículos que não possuem sensor de detonação).

7) Examine o correto funcionamento do interruptor térmico (Sistema Microplex).

 

8) Aplicação incorreta da ECM (veículos que tiveram a ECM trocada).

9) Examine a correta atuação do sensor de TPS, pois, o mesmo poderá estar invertido o seu sinal de resposta (aplicação incorreta).

10) Examine o atuador de marcha lenta, crítico em sistema EEC -IV e EEC-V, principalmente na linha FORD (troque o mesmo e repita o teste).

Verificação do sistema de ignição:

1) Examine todo o circuito de alta tensão (medir a potência da bobina de ignição na partida = mínimo 30 Kv).

Cuidado com fugas de alta tensão, ruídos parasitários, etc.

2) Velas de ignição com abertura excessiva dos eletrodos, principalmente em veículos que usam velas com mais de 01 eletrodo massa.

3) Velas de ignição com índice térmico muito quente. (teste velas com índice térmico mais baixo).

4) Fuligem entre os eletrodos das velas.

5) Aplicação incorreta do distribuidor de ignição ou bobina (exemplo sistemas EEC- IV CFI/EFI = tamanho das janelas é diferente).

6) Examine a ligação para a bobina de Ignição, pois, poderá haver inversão na ligação do primário (sinal do chaveamento X alimentação +15, nesse caso a bobina perde em torno de 40% da sua potência).

Nota: Comum acontecer na Linha Ford motor Rocan.

7) Defeito no módulo estágio de potência da bobina, bastante crítico no sistema Marelli Microplex (troque o módulo e faça o teste novamente).

Esse artigo foi útil?

Sim Não

Artigos Relacionados

1.327 Comments

  66. magazin pescuit online

    Hi there just wanted to give you a quick heads up. The text in your article seem to be running off the screen in Firefox. I’m not sure if this is a format issue or something to do with internet browser compatibility but I thought I’d post to let you know. The style and design look great though! Hope you get the issue resolved soon. Many thanks

  67. Andy Garcia

    This can be a very interesting post. I actually like that you merely provide quality information and not write about something.
    Maintain it up and you will probably get to great results.

    Exactly what do a person think about my web site? senzori pescuit

  93. Bryce Mahnke

    Footprint is a silent language. It meets your blog. it is a kind of beauty. May the beauty shine in your life. Acquaintance with your life is A happiness.

  106. Alfredo Carrasquillo

    My friend is a raincoat, even if I ca n’t think of it on a sunny day, the rainy season will accompany you; my lover is a thick cloth, even if it is not beautiful, it can cover the wind and cold; my parents are old jackets, although they are not fashionable, even stupid, but they are the warmest and warmest .

  112. Shirlene Prester

    We were two small trees fighting side by side, we were two voices in a duet, and we were once alumni on a desk. Today, when we waved goodbye, please accept my affectionate blessings.

  116. Christopher Schlumaker

    Tomorrow will be a long journey, tonight without sleep, I do n’t know when to see you on this trip, I miss it, and send my most sincere wishes to my best friend！

  118. Bryan Onifade

    When the love is strong, eachother is in the sea; when the love is weak, it is the same. Love cannot fade when it is strong, but it is difficult to thick when it is weak. Love is difficult to face, that is why it is embarrassing!

  126. Fidel Kirwin

    Be a man, be sure to know the gratitude! Don’t forget the benefactors who have helped you, and don’t hurt the nobles who often guide you, otherwise your friends will become fewer and fewer and your life will be more difficult.

  132. Pamila Acerra

    When I face the sea, others are blooming in spring, when I want to die with the sea, but it has become the Dead Sea. I have many memories about you, but you are paranoid that you are just a passerby.

  148. Taunya Throckmorton

    Time will always give you the answer, who is the one who really hurts you and who really cares about you; who is who you care about but who cares nothing about you. Some people are not worth cherishing too much, while others are worth cherishing

  153. Romelia Lalonde

    When I want to die with the sea, but it has become the Dead Sea. I have many memories about you, but you are paranoid that you are just a passerby.

  165. John Wallravin

    Time will always give you the answer, who is the one who really hurts you and who really cares about you; who is who you care about but who cares nothing about you. Some people are not worth cherishing too much, while others are worth cherishing

  238. series torrents hd

    Hiya, I’m really glad I have found this info. Today bloggers publish just about gossips and internet and this is really annoying. A good web site with interesting content, this is what I need. Thank you for keeping this web-site, I will be visiting it. Do you do newsletters? Can not find it.

  241. Giro Popular

    Thanks for every other informative website. Where else could I am getting that type of information written in such an ideal approach? I have a challenge that I am simply now operating on, and I have been on the look out for such info.

  267. b&you offre internet

    An impressive share, I merely with all this onto a colleague who was simply performing a small analysis within this. And then he the fact is bought me breakfast simply because I uncovered it for him.. smile. So well then, i’ll reword that: Thnx to the treat! But yeah Thnkx for spending plenty of time go over this, I’m strongly regarding this and love reading regarding this topic. If possible, as you become expertise, does one mind updating your blog with a lot more details? It truly is highly ideal for me. Massive thumb up in this post!

  281. pousadas na praia do rosa

    Hello! I could have sworn I’ve been to this blog before but after browsing through some of the post I realized it’s new to me. Anyways, I’m definitely happy I found it and I’ll be book-marking and checking back frequently!

  292. locação tendas baratas

    I have been surfing online more than three hours today, yet I never found any interesting article like yours. It is pretty worth enough for me. Personally, if all website owners and bloggers made good content as you did, the web will be a lot more useful than ever before.

  293. clinica para alcoolismo

    Hello my loved one! I wish to say that this post is awesome, great written and include approximately all significant infos. I would like to peer more posts like this .

  365. Teste Lista Iptv

    This is really interesting, You are a very skilled blogger. I’ve joined your feed and look forward to seeking more of your magnificent post. Also, I have shared your website in my social networks!

  392. tratamento para alcoólatras

    I liked as much as you will receive performed proper here. The caricature is attractive, your authored subject matter stylish. nonetheless, you command get bought an impatience over that you wish be delivering the following. ill indisputably come further beforehand again as exactly the similar just about very ceaselessly inside of case you defend this hike.

  535. hospedagem de sites

    me encantei com este site. Para saber mais detalhes acesse nosso site e descubra mais. Todas as informações contidas são informações relevantes e únicos. Tudo que você precisa saber está ta lá.

  537. Comando Torrents HD

    Adorei este site. Pra saber mais detalhes acesse o site e descubra mais. Todas as informações contidas são informações relevantes e exclusivas. Tudo que você precisa saber está ta lá.

  569. Vazamento Parede

    incrível este conteúdo. Gostei muito. Aproveitem e vejam este conteúdo. informações, novidades e muito mais. Não deixem de acessar para descobrir mais. Obrigado a todos e até a próxima. 🙂

  570. código de desconto

    amei este site. Para saber mais detalhes acesse o site e descubra mais. Todas as informações contidas são conteúdos relevantes e exclusivos. Tudo que você precisa saber está ta lá.